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Manuel d’opération · accès équipe
Letmar Crew v34
Efface les comptes et la session sur CET appareil seulement, puis recharge les comptes depuis le cloud (reconnexion avec votre NIP).
Manuel d'opération · v0.01
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⏳ Punch gardé sur cet appareil — synchro au retour du réseau.
5 modules courts avec quiz : tablette FolloTrac, icônes, inspections, CB et contacts, règles chez le client.
Checklists Avant / Après synchronisées entre appareils (compte connecté).
Punchs, problèmes Entretien et mises à jour flotte — partagés entre appareils.
Aucune activité récente.
Employés en service et problèmes Entretien ouverts.
Recherche rapide — titre et définition (sans accents).
Letmar Crew v34 ·
Au garage — cochez chaque point (par compte). Sauvegardé en ligne, fonctionne aussi sans réseau.
Aucune inspection enregistrée pour l’instant.
Enregistre qui a fait l’inspection, l’heure et les points non cochés. Une liste complète (100 %) s’enregistre toute seule.
Chaque employé : faite ou pas faite aujourd’hui (ou depuis le début du quart en cours), à quelle heure, par qui, et les points.
Au garage — avant de quitter le tracteur (par compte). Sauvegardé en ligne, fonctionne aussi sans réseau.
Aucune inspection enregistrée pour l’instant.
Enregistre qui a fait l’inspection, l’heure et les points non cochés. Une liste complète (100 %) s’enregistre toute seule.
Aucune inspection enregistrée.
Parc officiel (12 machines) — entretien par tracteur et problèmes constatés.
Aucun tracteur actif.
Ces points sont repris pour chaque machine. La progression se suit par tracteur.
Aucun problème signalé.
Termes du manuel, composantes du souffleur, vocabulaire opérationnel et tablette FolloTrac.
Lisez chaque module, puis répondez au quiz. Tirés du guide Letmar (Mario) et du wiki FolloSOFT. Questions sur la tablette : Tristan, 438-992-2112.
| Employé | 📱 | 🟥 | 🚜 | 📻 | 🏠 | Total |
|---|
Touchez une carte pour ouvrir les détails. Les points IMPORTANT sont en rouge.
Laisser 15 pouces entre la balise et la pelle / souffleur.
Ça évite d’endommager des structures invisibles sous la neige (ponceaux, murets, pavés surélevés, etc.).
Note : avec le temps, l’entrée « travaille » — le pavé du muret n’est plus au même niveau. Trop près = risque d’arracher un bloc et d’endommager le souffleur.
À l’activation du PTO, le souffleur se met en marche.
D’une entrée à l’autre, le PTO peut rester en fonction. Par contre, si la fréquence d’entrées est faible ou sur un long déplacement (ex. transit / « clean »), fermer le PTO.
Il est interdit de projeter la neige sur :
La neige d’un client doit aller sur son terrain, pas chez le voisin — même si ça prend deux demi-tours et plus de temps.
Terrains en « pointe de tarte » = peu d’espace frontal pour souffler. Techniques détaillées à l’annexe 5.3.
Au besoin, souffler la neige dans le rond-point (terrain de la ville) :
Structures près de la rue souvent invisibles sous la neige. Si on souffle trop près → on endommage ou on arrache (bordure, dalle, etc.).
Méthode : déplacer la neige dans la rue avant de la souffler sur le terrain du client.
Schéma : comment ne pas endommager les structures près de la rue (p. 7).
Les opérateurs préfèrent X (plus court, neige appuyée sur le banc). Z est plus sûr mais plus long.
À venir : idée de double piquet indiquant des notes particulières. Pas encore en production.
Entrée particulière (structure près de la rue, obstacle) : laisser une note dans FolloTrac — voir .
Certains contrats incluent le déblaiement du sentier jusqu’à la rue (devrait apparaître dans FolloSoft).
Si on ne sait pas ce qu’il y a derrière les 2 balises (plantes, arrosage, etc.) → seulement le retrait du bordage de la charrue.
Balises supplémentaires pour largeur/profondeur max? Double piquet d’avertissement? Ex. 111 Brisach — système d’irrigation arraché.
Rester sur place et aviser Jeffrey, qui viendra constater et régulariser légalement — même à 2 h du matin, même pour un « léger » impact sur un véhicule stationné.
S’applique aussi aux piliers, lanternes, etc.
Quand le déneigement est terminé et qu’on voit l’asphalte de la rue → passer en 2 roues motrices pour protéger le mécanisme (usure prématurée).
Stationnement, cartes et méthodes de référence.
Les tracteurs ne doivent pas encombrer le stationnement du complexe. Hors heures ouvrables, plusieurs tracteurs OK. En heures ouvrables : limiter le nombre et le temps pour ne pas nuire aux autres locataires.
Au-dessus de la ligne : secteur René-D’Anjou. En bas : Nogent.
Page 10 du manuel — toucher pour agrandir.
Deux principes : (1) déblayer les rues principales d’abord ; (2) ensuite toutes les rues en « tourner à droite ».
Dans notre secteur : seule rue principale = boulevard René-D’Anjou.
5.2.1 Rues principales
5.2.2 Secondaires — « tourner à droite »
Page 11 — mode d’opération charrue (référence visuelle).
Peu d’espace sur le terrain client → souffler dans le rond-point. Deux méthodes complémentaires.
5.3.1 Après chaque « pelletée »
5.3.2 Tourner autour du rond-point
Souffler la neige de la rue du rond-point vers le centre en faisant plusieurs tours : du plus grand périmètre vers le centre, jusqu’près de la bande de béton.
Page 12 — méthodes 5.3.1 et 5.3.2 (texte du manuel).
Pointez au début et à la fin de votre quart. Vos heures sont synchronisées sur tous vos appareils.
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⏳ Punch gardé sur cet appareil — synchro au retour du réseau.
Semaine du lundi au dimanche. Un quart qui passe minuit compte sur chaque jour.
Erreur de punch (oubli, double) ? Avisez un admin (Tristan) pour la correction.
Visible par toute l’équipe
Liste « En service » hors ligne — elle se mettra à jour au retour du réseau.
Visible par les admins seulement
| Nom | Machine | Shift | Dernier punch |
|---|
Aucune activité récente.
Le salon Discord est le canal principal pour rester en contact avec l’équipe (messages, urgences, coordination).
Chaque personne a son propre nom d’utilisateur et NIP. Ne partagez pas votre NIP. Sur un appareil partagé (iPad, téléphone d’équipe), utilisez Déconnexion quand vous avez terminé.
Besoin d’un compte ou d’un NIP réinitialisé ? Demandez à un admin (Tristan).
Inscrire un nouvel employé, désactiver un compte, réinitialiser un NIP, ou consulter les punches de l’équipe.
Inscription et gestion des comptes (admin seulement). Les NIP sont stockés hachés. Sauvegardé en ligne, fonctionne aussi sans réseau.
Cette app est prévue pour une équipe d’environ 10 personnes — tu ajoutes les comptes ici.
Consultation seule — sessions récentes (14 jours).
Heures pointées de toute l’équipe. Visible seulement sur ton compte — les autres admins et les employés ne voient pas ces totaux.
Période choisie ci-dessus. CSV : s’ouvre dans Numbers (Mac), Excel ou Google Sheets. PDF : prêt à imprimer. Seulement sur ton compte.
Touchez un employé pour voir le détail par jour.
Semaine du lundi au dimanche · saison depuis le 1er octobre. Un quart qui passe minuit (tempête de nuit) est séparé sur chaque jour. Un punch IN encore ouvert compte jusqu’à maintenant. Un IN sans OUT suivi d’un autre IN compte 0 h et est marqué ⚠ à vérifier.
Tous les événements synchronisés (punchs, problèmes, flotte) — les plus récents en premier.
Aucune activité récente.
Rester sur place. Ne pas quitter les lieux.
Aviser Jeffrey — il viendra constater et régulariser légalement la situation.
S’applique aussi si vous endommagez des piliers, lanternes, etc. — même un impact « léger », même à 2 h du matin.
📞 Appeler Jeffrey · 514-977-0533Numéro de la compagnie (Jeffrey). Une note FolloTrac ne remplace pas l’appel.
Touchez l’image pour zoomer · glissez pour vous déplacer · tournez le téléphone pour plus grand
Pour la sécurité de l’équipe, choisissez un nouveau NIP (4–8 chiffres). « Plus tard » ne redemandera plus à chaque connexion.
